朝目覚めると日がさしていた。
おぉ、三日目にしてようやくお日さんが拝めるのかと意気揚々と知床峠へ向かう。


１時間半後、霧と風の吹き荒れる知床峠にいた。
霧なのか雨なのかよく分からんもののせいで車から降りることすらできない。
失意のまま峠を後にしたorz


予定ではその後サロマ湖界隈を周り、明日宗谷岬に行くつもりだったが、予定を繰り上げることにした。

そして2007年8月5日(日)18時頃、デトマソとともに一般人が許認可なしで行ける日本最北端に到着いたしました。
これで旅の大きな目的のひとつを達成しました


しかし予定を繰り上げた事による問題も発生。
明日宗谷岬訪問後にはゆっくりしようと思ってビジネスホテルを予約していた。
予定が一日早まったがホテルの予約日は早まらない。
というわけで明日はチェックインまで何もすることがない。知床峠に再挑戦するか?!(ちなみに予約したホテルは紋別市)

納沙布岬も霧で眺望利かず。
貝殻島も見えません。ま、50m先もろくに見えないのに3.7km先が見えるわけないですわな。

明日は台風一過の好天となるらしい。これでようやく雄大な北の大地を楽しむ事ができそうだ。


〔写真は納沙布岬の帰りに撮影したもの。牛にガン見されております〕

昨日はこれでもかというくらいの好天だったが、今日の北海道は雨。
しかも活動開始とほぼ同時に降り始めるというタイミングの悪さorz

そんなわけで地球岬はスルー。
襟裳岬手前で空に明るい部分が出たので、これはイケるかもと期待するも、霧でほとんど何も見えず。
結局函館から単に移動しただけの一日になった。

明日も雨らしい。
北海道にいる時だけ雨で往復の東北は晴れなんて事になったら笑えない

津軽海峡を越えデトマソが北海道の大地を踏み締めました。夜なので写真はなし

日本の最北端の前にウォーミングアップに大間岬を訪問。どうせ大間発函館着のフェリーに乗るし。
夏休みとは言え平日なんで寂れた雰囲気を想像していたが、結構な人がいた。
やはりと言うか当然と言うか、ほとんどが青森ナンバー。他には八戸や東北系、少ないながらも関東系がいたくらい。大阪ナンバーは一台もいない(福井はいたけど)
岬観光後は隣りの風間浦村にある下風呂温泉に入浴。
津軽弁、濃いわ(*'o'*)


津軽弁を堪能した後は食欲を満たす。
奮発して「大間産まぐろ丼」を注文。お値段1890円なり。

…ぶっちゃけ舌が肥えていないので大間産だろうが八戸産だろうが分からない


さてフェリーの出港まで一休みしよう。明日も走り込みは続く

本州最北端の続きを読む

福島県北部にて休憩中。
埼玉県上尾市近辺で退勤時間となり渋滞に巻き込まれるも、今のところ計画通りに進んでいる。
これは幸先が良い(o^-')b

南方からうさぎが北上しているのが非常に気掛かりだ。
３日４日は元々天気が思わしくないうえにそんなもんが来たら…(ToT)

本日８月１日　１５００時を期して北海道上陸および周遊作戦を開始する！

折りしも道路ふれあい月間
国土交通省の甘い言葉に乗って思う存分触れ合ってこようではないか。ふれあい月間って車道に寝転がってもいい月なんだよな？ｗｗ

ちなみに作戦行動中のサイトの更新は不可能。ノートPCを持っていませんから。
携帯からだと掲示板になぜか書き込みできないし。引っ越そうかな、掲示板･･･
状況によってはblogを更新しているかもしれません。



↑写真は2005年12月に函館山から撮った夕景＠社員旅行




それでは、まず第一歩として大間まで自走で向かいます

Operation　Hokkaidoに向けて計画を練っている最中である。
前回「高度な柔軟性を維持しつつ臨機応変に対処する」などと書いたが、さすがに何も考えずに行くと車で走るだけに終わってしまいかねない。
作戦の最大目標は「宗谷岬攻略」であり、道中でさまざまな拠点を攻略することを目的としている。
北海道上陸後は左回りで宗谷岬を目指す、これが大まかなプランである。
予定では自宅出発から420,000秒後強で宗谷岬に着いているはずだ。

自宅出発→大間まで自走。フェリーにて函館上陸
襟裳岬〜釧路〜霧多布〜根室〜納沙布〜野付半島〜知床〜網走〜サロマ湖〜宗谷岬〜ノシャップ


宗谷岬後の作戦がまったく決まらない。
前半戦で海沿いを走ったのだからそのまま日本海沿いに南下して「北海道１周」にすべきか、内陸に入ってタウシュベツ橋梁を見るかで悩んでいる。
二つ同時に、というにはあまりにも地理的条件が悪すぎる。


ホテルの予約の兼ね合いもあるからそろそろ決めんといかんのだが･･･決まらない･･･

すでに日付が変わっており昨日のことなのだが、走り込んできました。
あいにくの天候だったのであまり無茶はせず静岡市内を彷徨するだけにとどめました。


地図を見て適当に向かった先がここだった。
残念ながら先日の台風4号の影響で道路が決壊したらしく、畑薙ダム手前で封鎖されていた。
ここにたどり着くまでも、落石や落木が多くこれまた台風の影響と思われる。
そんな状態の県道だったが、南アルプス公園線という路線名からして行楽客の車との離合に苦しむかとおもったが、幸いな事に一部の区間を除いて対向車はほとんどいなかった。


大○トンネル(名称失念)の旧道にて。
目ざとく車1台分開いていたガードレールの切れ間を見つけて特攻。

アスファルトは2.0車線分なのだが、両側からの草木の侵食が激しくもはや余命1.0車線。車から降りるのも一苦労。

こんなことをやっている時に車が通りかかった。
ドライバーがこちらに気づいた時の目が点になった表情が印象的であった。


さらに戻っている途中でこんなものを発見(実は往路で気付いているのだが)。
小さなダムみたいなものの横には管を通して大量の水が流れていた。
誰が何の意図で設置したのかは分からない。精神統一修行でも行われているのだろうか？

辺りには誰もおらず、通り過ぎる車もいないのでデトマソに修行をさせてみた。

･･････車から降りられない。
ホンとは打たれている姿を撮りたかったのだが。


ＴＭに「2tまでの車が通れる大きな吊り橋が架かる」とあったので寄ってみた。
路面(?)が木張りで車1台分の幅しかない吊り橋があった。こんな橋でも大橋と名乗っているのが見栄っ張りと言うか図々しいと言うか･･･
でも車のタイヤが乗る部分は2重に板が張ってあるので、車を通すことを念頭に置いているものと思われる。
特に揺れる事もなく普通に渡れた。


あとはだらだらと静岡市の市街地に近づくと渋滞にはまる。
さっきまでいた所とはえらい違いだ。
でも、どっちも同じ静岡市内なんだがな。静岡市、でっかいどー(←意味なし)

それから富士宮経由を経由してから高速に乗って帰宅した。
天気が良くなかったせいもありいまいちストレスを晴らすことができなかったのが残念である。








静岡r60のジャングル写真の件だが、実は･･･↓

公園デビューの続きを読む

本州の某港から北海道の某港に向かうフェリーを予約しました。
8月某日はデトマソとともに彼の地へ降り立ちます。

そして、ベタですが、宗谷岬を目指します。
もちろん最短ルートを通るなんて愚行(?)はしません。
襟裳やら根室やらを通っているはずです。有珠山やサロマ湖も見てみたい。
所詮は「車中泊＋疲れたらビジネスホテルに適当に泊まる」というスタイル。
その辺は高度な柔軟性を維持しつつ臨機応変に対応する事になろうかと思います。
はい、要するに行き当たりばったりの旅です。