九州酷道の旅2008から帰還いたしました。
事故も違反も故障もなく非常に濃い旅となりました。

とりあえずは自分の布団で1週間ぶりに寝ます。
そして、起きたらまずデータ整理です･･･先は長そうだ･･･

昨日雨に降られたもののそれ以外は天候に恵まれました。
そして本日九州での予定を無事消化しました。
しかしまだ帰りません。せっかくここまで来たのだから寄り道して帰ります。

さすが九州最高レベルだけのことはある。
１本でお腹一杯になりました。

睡眠OK
排便OK
燃料補給OK
進路に渋滞なし
到達予定域に通行止を認められず



発進しますε=ε=ε=ε=ε=(o- -)oブーン

ムック本『酷道をゆく』発売記念、というわけでちょっと出かけてきた。
とは言うものの、理由は後付けで単に雪ドラに行ってきただけです。


雪に覆われていて分からないがダートである。積雪は10cm程。

雪の積もった断崖絶壁のダート路。
入口の状況を見ただけで普通の人は入ろうと思わないだろう。いや、雪がなくてもこの区間をわざわざ走る人はほとんどいない。
断崖ダート路＋積雪･･･悪い条件が重なった最悪の状況に対しても臆する事なく挑戦するその飽くなきスピリット、そして悪条件下でも最大限の成果を得るための慎重かつ大胆なアクション
そのいずれが欠けていてもこの区間を走り切る事はできない。










･････････などと力説したが、すでに２台の通過車両があった模様。こんな所よく通るよな(゜O゜)

また雪ドラかよっ！！３週連続で福井に行くなよなーーという声が聞こえてきそうだが･･････








これ、大阪ですから！


大阪府道のヘキサに、左端にチラリと見えるのは阪急バスのバス停











近所のスーパーまでの買い物と称してかなり遠回りしてここを通った事は否定しない。

雪ドラに行ってきました。

雪ドラ(ゆきどら)とは･･･非降雪地域に住んでいながら、スキーやスノーボードに行くわけでもなく、ただ単に雪道を走りに行く行為で、悪天候ドライブの一種です。


三脚なしなのでブレ気味です <(＿ ＿)>

この道の駅の手前から本格的な雪ドラとなった。
往復500kmの行程だったが、一番怖かったのは滋賀中部と大阪北部の山間部。
路面の積雪は大した事ないが、それ故に雪道対策を何らしていない車が走っている。
チェーン規制が敷かれていなければ法令違反にはならんのかもしれんが、安全を第一に考えるとそれなりの金を払って準備をしておかないとね。任意保険も義務や強制ではないけど加入しているとの同じで。




今日の戦利品。隣にあるのはデジカメケース
7,8年ぶりにへしこを食べたが、ぶっちゃけ寿司にするよりへしこそのままの方が美味しいかな。
ホントはへしこそのままが欲しかったが、裏面の調理方法の欄に「2枚におろす」とか書いてあったのでやめておいた。い、いや、できなくはないと思うがやったことないので･･･

福井までソースカツ丼を食べに行ってきました。
それだけのために往復450km程を走りました。全て下道で。

道中の雪の状況はと言うと、京都府中部の山間部が一番多くて路面に残っている箇所が多かった。
滋賀県にいたっては北部の山間部すらほとんど積雪なし(R8を走行)。
ここ数日めちゃくちゃ寒いが、だからといって雪が多く降るもんでもないのかもしれない。



いつもなら雪が多い所で写真の１枚でも撮るのだが、今回はカメラを忘れるという大失態を犯したため写真は一切なし（携帯電話のカメラではわざわざ車を停めて撮る気が起きない･･･）

鞍掛峠、閉まるの早すぎ
石榑峠と武平峠が開いているのになぜお前が先に･･･
おかげでこっちはエライ遠回りをする羽目にorz

彦根で用事を済ませ(城＆ひこにゃんとは無関係)、遠回りついでに･･･


紅葉見学客でごった返す国道＆寺を離れて静寂を求めて訪問するも先客多数。
キャンパーの声が耳障りなので早々に退散。
ただ退散するだけでは悔しいので復路は動画を撮影。
往復約2時間に渡りダートを走行。

帰りに寺を通過すると渋滞の列が数キロに膨れ上がっていた。
さすが３連休の行楽日和。名神のインターからも他府県ナンバーが次々に寺の方向へ走っていく。死地に向かう武士達に敬礼（°ー°)＞

そんな状態を目の当たりにして名神や京都市街地を通過するなど愚の骨頂。
京都市街地を通らずかつ大きく迂回しないルートと言えば･･･

ここしかないでしょ
実は今月３回目(1往復半)の走行である。
３連休のためか紅葉のためか、対向車遭遇数が過去最高を記録。
写真の某所の東側の一番濃いポイントでの離合も経験いたしました。
その模様も動画に収めました。でもアングルの問題で一番のハイライトがOTLな結果に

あとは府道やら国道やらを繋いで徹底的に渋滞ポイントを回避して帰宅。














FFコンパクトカーなのにオフロード模様に･･･ホイールはもっとヒドイ

秋
岐阜県某所にて
R471(樽峠)を走れなかったので何となく訪問。少し早かったみたいでまだ緑色も残っていた。見頃は今週末〜来週頭か？

冬
同じく岐阜県某所。
今シーズン初雪が積雪20cmの世界。除雪されていて車道に雪はない。が、路肩から車道に流れた融雪水が凍結していて夏タイヤではスリッピー過ぎ。8時過ぎまで待ったが、日陰＆橋梁上は解けていないのでR471走行を断念orz

2007年
全面通行止　理由：冬季閉鎖　期限：未定
15日から冬季閉鎖という情報だったが、おそらく初雪の影響で前倒し閉鎖。
デトマソなら右の隙間から入れなくもなかったが、この幅以下なら走行可という意味ではないので引き返す。
R360天生峠も冬季閉鎖に突入していた。

2008年
今年はまだ1ヵ月半を残しているが来年の目標が決まった。
R471/472完走。来年夏まで捲土重来を図る。しかしこれの達成は富山県と岐阜県の建設事務所次第･･･




ちなみに本日の訪問順番は、冬→2007年→秋の順。
色々回っているようだが、結局飛騨にガソリン給油しに行っただけ○┼< バタッ

秋と冬、2007年と2008年の続きを読む